Honda Freed

Обновленные модели Honda Freed и Honda Freed Spike

Рестайлинг косметический, основное новшество — стекла с защитой от ультрафиолета (99%)
Кондиционер с технологией «плазмакластер» от Sharp
Новые решетка радиатора и передний бампер
У гибридных моделей красные секции стоп-сигналов в задних фонарях
Новый цвет кузова темно-красный перламутр и новая цветовая гамма «корица» в салоне
Бензиновый 1,5-литровый i-VTEC или гибридная силовая установка
Комплектации: стандартная «G», «G Just selection», «G aero» для бензиновых моделей; базовая и «Just selection» для гибридных
Внешне отличается деталями, придающими стильный вид
Низкий и плоский пол, специальные крепления для сидений
Может быть шести- или семиместной
Обивка сидений из мягкой ткани и замши
Высококачественная тканевая отделка на дверных картах
Кожаные руль и ручка управления трансмиссией
Подстаканники со светодиодной подсветкой
Стандартное оснащение: электропривод сдвижных дверей и круиз-контроль
Базовый двигатель: 1,5-литровый i-VTEC, вариатор или 5-ступенчатый «автомат»
Гибридный вариант: 1,5-литровый двигатель, вариатор, 10-киловаттный электромотор и литий-ионная батарея
Расход топлива у гибридной версии: 4,63 л/100 км, пробег на одном литре топлива до 21,6 км
Топливный бак: 42 литра
Передняя подвеска: независимая, задняя: полузависимая или зависимая
Рулевое управление с электроусилителем, дисковые вентилируемые тормоза на передней оси, барабанные на задней
Длина: 4215 мм, высота: 1715 мм, ширина: 1695 мм, колесная база: 2740 мм
Размеры салона: 2625 x 1440 x 1265 мм
Две передние подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности
ABS, BAS, система контроля устойчивости, антипробуксовочная система
Максимальная оценка в краш-тестах JNCAP (2008)
Положительные оценки за внешний и внутренний дизайн, вместительность, комфорт, экономичность
Недостатки: отсутствие возможности получить ровный пол из сложенных сидений, низкий дорожный просвет, отсутствие запаски